いよいよ実現! 乗務前自動点呼


旅客運送業、貨物運送業を問わず、現在では、乗務前・乗務後及び遠隔地への泊りで乗務する場合の点呼が義務付けられています。 点呼は、原則運行管理者が対面で行わなければならず、アルコール検知器によ…

大阪府中小企業団体中央会が発行する冊子に【物流業界2024年問題】を寄稿しました


自動車運転業の残業規制が本日(2024年4月1日)からスタートしました


物流業界の2024年問題と呼ばれている、働き方改革関連法に基づく時間外労働の上限規制が、本日の2024年4月1日からスタートしました。これは、既に2020年4月1日(大企業は2019年4月1…

【経営への影響大か!?】荷主企業が対策すべき物流業界2024年問題


大阪府中小企業団体中央会が加入している企業へ配布する冊子として【経営への影響大か!?】荷主企業が対策すべき物流業界2024年問題をテーマとして1万文字の論文を寄稿させていただきました。 ・【…

トラックGメン 2社に対して初の是正勧告


2023年7月に発足したトラックGメンは、11月・12月を監視集中月間として多くの荷主や元請運送事業者を訪問し、その実態を調査していました。国土交通省が1月26日に発表したデータによりますと…

1 2 3 5
Generic selectors
完全一致検索
タイトルから検索
記事本文から検索
 お問い合わせ
contents
カテゴリー

楠本浩一

楠本浩一

1965年8月兵庫県神戸市生まれ。同志社大学卒業。パナソニック㈱及び日本通運との合弁会社であるパナソニック物流㈱(パナソニック52%、日本通運48%の合弁会社、現パナソニックオペレーショナルエクセレンス㈱)で20年以上物流法務を担当し、現場経験を踏んできた実績があります。