休憩と休息の違いについて


自動車運転に従事する人は、ちょっとした気の緩みや居眠りなどが大きな事故につながる、危険と隣り合わせの職業です。それが故に、使用者側としてもドライバーに法律・法令で定められた休憩・休息を与え、…

白ナンバーの事業用トラック


先日、大手物流会社の倉庫の前を通りかかると、倉庫の中で待機しているトラックの中に白色のナンバープレートを装着しているトラックが、他の緑ナンバートラックに交じって1台だけ停車していました。一般…

荷主配慮義務・荷主勧告制度(令和元年貨物自動車運送事業法の改正)


 運送事業では、トラックドライバーの不足が深刻化しています。物流は社会の重要なインフラであり、私たちの生活や産業活動を支えています。物流機能を滞らせるこおなく社会活動を維持させていくためには…

「運賃」・「料金」の収受ルールの変更(標準貨物自動車運送約款の改正)


運送業は、製造業と比べてその業務に付加価値が付けづらい業種です。また、一般的に配送ルートが固定されている場合が多く、荷主と運送事業者との取引は1回限りのスポット取引ではなく、継続的な取引とな…

改善基準告示2024


2024年4月から施行される新しい改善基準告示(トラック版)(以下、新改善基準告示)が2022年9月8日の第10回作業部会でまとまり、2022年(令和4年)12月23日に加藤勝信 厚生労働大…

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楠本浩一

楠本浩一

1965年8月兵庫県神戸市生まれ。同志社大学卒業。パナソニック㈱及び日本通運との合弁会社であるパナソニック物流㈱(パナソニック52%、日本通運48%の合弁会社、現パナソニックオペレーショナルエクセレンス㈱)で20年以上物流法務を担当し、現場経験を踏んできた実績があります。