トラックＧメン ２社に対して初の是正勧告
２０２３年７月に発足したトラックＧメンは、１１月・１２月を監視集中月間として多くの荷主や元請運送事業者を訪問し、その実態を調査していました。国土交通省が１月２６日に発表したデータによりますと、要請が１６４件、働きかけが４７件と前年の８月から１０月の３か月の要請件数６件に比べて多くの荷主企業、元請運送事業者が違反原因行為と行っているとしてトラックＧメンから指導を受けています。また、今回の監視集中月間では、今まで一度もなかったより厳しい是正勧告が２件、発動されており国土交通省より社名公表もされています。
元々、トラックＧメンは、既に運用され大きな実績を上げている下請Ｇメンを真似て創設された制度ですので、勧告、要請についても下請法の制度に準じて行われています。下請法では、下請法違反が認められる事業者に対して公正取引委員会が立ち入り検査を行い、軽微な違反事項があった場合は指導、違反行為があった場合には勧告が行われます。勧告が行われた場合には社名が公表されすぐさま改善をおこなわなければなりません。
今回、是正勧告が行われた２社については、令和４年の時点で国土交通省から改善の要請があったにも関わらず、１年以上たっても改善がされていなかったという点が指摘されています。荷主である王子マテリアは令和４年１１月に長時間の荷待ちを指摘されていましたが、改善が図られておらず今回、長時間の荷待ちにおいて是正勧告を受けました。元請運送事業者であるヤマト運輸は、令和４年８月に過積載運行を指示したとして改善の要請をうけていました。過積載運行の指示が改善されていないばかりでなく、長時間の荷待ち、契約にない附帯業務、運賃・料金の不当な据置き、大雨などの天候不良でも運送を強要するなどの行為を行っていたとして計５項目で是正勧告が行われました。ヤマト運輸は、国土交通省からの勧告を真摯に受け止め、再発防止に向けた取り組みを確実に実施し、関係者の皆さまからの信頼回復に努めてまいります。とコメントされています。
我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議で閣議決定された内容に基づき、これから荷主や元請運送事業者に対する締め付けが大変厳しくなっていきます。コンプライアンスが大変厳しい時代になっていますのでそれをきっちり守っていかないとすべての荷主企業や元請運送事業者が今回のような是正勧告を受けることになってしまいます。今回のケースのように１度指摘された要請の内容を改善できていない場合に是正勧告が行われ、社名公表もされますので企業の信用失墜につながります。荷主企業は、物流コンプライアンスの実務経験のあるプロをコンサルにつけるのか、顧問につけるのか、役員にいれるのかといった会社運営を行い目先の利益よりも法律を優先させる経営をやっていかないと生き残れない時代になってきています。
お知らせ
当事務所は、荷主企業での経験、物流会社での経験を生かした運輸・物流専門の行政書士事務所です。荷主や元請運送事業者が法律に基づいた適正な業務運営を行い、トラックＧメンから指摘をうけることがないようにアドバイスを行っています。２０２４年の法改正を迎えて、トラックＧメンの対応をどのようにしたらいいかわからない荷主企業の皆様はぜひ、ご相談をください。
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