⑤コラム

【コラム】軽貨物の点呼はやらなくてもよい？

2024.01.14

最終更新日 2024年1月14日

点呼記録簿②
国土交通省が中心となって、貨物軽自動車運送事業適正化協議会にて軽貨物ドライバーの安全対策、労働環境の保護を進めています。２０２３年１月３０日に第一回の会合が行われ、その後３回の会合が行われました。第３回の会合（１２月２６日）で軽貨物自動車の方向性が打ち出されました。安全対策に関しては、軽貨物乗車の事故増加を受けて、①安全管理者の専任と講習受講の義務付け、②適正診断の義務付け、③業務記録及び自己記録の保存義務付けといった内容が法制化される予定です。
飲酒運転
今回残念でならなかった事は、軽貨物運送のドライバーに対して貨物自動車運送事業輸送安全規則７条で定められているこの義務が、個人事業主の軽貨物ドライバーには適用されなかったという点です。一般貨物の運送ドライバーは、乗務前に運行管理者による点呼を行い、アルコールチェック及び対面による健康状態のチェックが行われます。少しでも健康状態に不安がある場合は、当日の乗務をすることができません。
点呼記録簿
このように、一般貨物自動車運送事業では、乗務前の点呼により厳しいチェックが課されています。１台でも運行ができる介護タクシーでも乗務前の点呼及びアルコールチェックが必須になっています。なぜ軽貨物ドライバーだけこのようなチェックなしに運行することができるのでしょうか。
２０２３年５月２３日のカーゴニュースの記事によると、軽貨物ドライバーの２５％が点呼を実施しておらず、法令で定めている拘束時間や休憩時間などを遵守していない事業者が３９％に上っているというデータがあります。
倉庫で働く人々
現在の軽貨物ドライバーは、アマゾンなどの大手通販業者との直接取引が４０％、大手運送事業者の下請けが３０％、マッチングアプリ等のサービス事業者が３０％となっています。事故が発生した際に、荷主による違反原因行為があると回答したのが５４％ありました。また、法律で定める法則時間で間に合わない。配達料を請け負ったとされる割合が４０％、適正な運行では間に合わない当日着時間を指定されたと回答したのが２７％ありました。
アルコールチェッカー
軽貨物ドライバーは、急増する宅配貨物の需要に答えてかなり無理をした勤務時間、乗務時間を行っています。今回の協議会での検討内容に軽貨物ドライバーの点呼義務が採用されなかった事は非常に残念です。極端な話を言うと、飲酒運転をしていても誰も咎めることがいないです。ここであまり触れたくないですが、昨今では合法大麻の成分が含まれたグミも販売されています。そのようなモノを摂取して、乗務に当たっても何も規制することができない状態です。一般貨物は絶対だめなのに、軽貨物では制度がないため、黙認されるということはあってはならないことです。早急に、制度の確立を求める次第です。